85% dintre mașinile noi din UE ar putea fi electrice în 2035
Cota de piață a vehiculelor electrice noi în Europa este estimată să ajungă la 85% în 2035, în contextul relaxării cerințelor impuse producătorilor de automobile. Aceasta este concluzia unui studiu realizat de organizația neguvernamentală Transport & Environment. Confruntată cu dificultățile din sectorul auto european, Comisia Europeană a propus abandonarea obiectivului de reducere a emisiilor de 100% până în 2035, care ar fi impus vânzarea exclusivă de vehicule electrice. În schimb, se va urmări o reducere de 90%, cu anumite condiții.
Flexibilizarea regulilor și impactul asupra emisiilor
Modificările propuse permit producătorilor să continue să vândă diverse tipuri de vehicule după 2035, cu condiția ca diferența de 10% față de obiectivul de 90% să fie compensată prin introducerea combustibililor alternativi (până la 3%) și utilizarea oțelului cu conținut scăzut de carbon (până la 7%). Transport & Environment subliniază că emisiile de CO2 provenite de la mașini între 2025 și 2050 vor depăși cu 720 de milioane de tone obiectivul inițial, reprezentând o creștere cu 10%.
Incertitudini și variații în vânzările de vehicule electrice
Studiul menționează că, din cauza flexibilizării regulilor UE, vânzările de vehicule electrice ar putea varia semnificativ, între 50% și 95%, în funcție de strategia de mix tehnologic adoptată. Organizația a avertizat că creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivului pentru 2030 sunt cele mai dăunătoare flexibilități propuse și ar trebui eliminate. Planul Comisiei Europene prevede înlocuirea obiectivului de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2030 cu o medie a emisiilor pentru perioada 2030-2032.
Consecințele propunerii legislative
Un alt aspect important este că Parlamentul European și Consiliul trebuie să aprobe această propunere. O slăbire suplimentară a regulilor ar putea reduce ponderea vehiculelor electrice la 70% până în 2035, conform analizei realizate de Transport & Environment. În 2025, conform datelor furnizate de producători, mașinile complet electrice au reprezentat 17,4% din vânzările din Europa.
În concluzie, relaxarea cerințelor privind emisiile ar putea încetini tranziția către vehicule electrice și ar putea avea un impact semnificativ asupra nivelului emisiilor de CO2 pe termen lung.
