Oferte pentru construcția tronsonului A8 spre Moldova
Opt oferte au fost depuse pentru proiectarea și execuția tronsonului final al Autostrăzii Unirii A8, pe relația Târgu Neamț–Iași–Ungheni, care va facilita legătura rutieră cu Republica Moldova. Proiectul include continuarea autostrăzii pe teritoriul Republicii Moldova prin conexiunea cu Podul de Flori peste Prut, de la Ungheni.
Detalii despre oferte și ofertanți
Patru asocieri și patru companii au participat la licitația pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii Unirii Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Acest contract include și realizarea unui segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova. Cei opt ofertanți sunt:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
- Asocierea Construcții Erbaşu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company
- Aktor (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construction (ofertant unic)
Finanțare și costuri
Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Informații suplimentare despre proiect
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a declarat că acest contract beneficiază de finanțare europeană prin Programul SAFE, iar o noutate în cadrul acestuia este segmentul de 5 kilometri din Republica Moldova pe care România va avea responsabilitatea construcției. De asemenea, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care va finaliza în termen de 18 luni segmentul de autostradă de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul va implica construirea a 14 poduri și pasaje, două tunele, dintre care unul de 1.760 metri, și două noduri rutiere, inclusiv un drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
Concluzie
Construcția tronsonului A8 spre Moldova reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere între România și Republica Moldova, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conexiunile și mobilitatea în regiune.
