Radarele fixe de la CNAIR, suspendate din cauza lipsei finanțării
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a reușit să monteze cele 400 de radare fixe, deși implementarea acestui proiect era planificată pentru vara anului 2023. Reprezentanții CNAIR indică faptul că lipsa alocării fondurilor de către conducerea lui Bolojan este motivul principal pentru întârzierea acestuia.
Proiectul de achiziție al radarelor fixe
Proiectul de instalare a celor 400 de radare fixe a fost demarat în 2023, însă a fost amânat, cu ultimul termen estimat pentru primăvara anului viitor. CNAIR a prezentat deja harta drumurilor pe care urmau să fie amplasate aceste radare, dar recunoaște că proiectul se află în impas, fără lansarea licitației de achiziție a sistemelor de supraveghere video.
Problemele financiare și impactul acestora
Conform purtătorului de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, „CNAIR nu poate lansa licitația de achiziție a celor 400 de camere de supraveghere în acest moment, deoarece nu a fost alocată finanțarea necesară.” Finanțarea ar fi trebuit să provină din surse multiple, inclusiv PNRR și bugetul de stat. Estimările sugerează că, având în vedere timpul necesar pentru finalizarea licitației și implementarea proiectului, este probabil ca radarele să nu devină funcționale până în 2027.
Starea actuală a radarelor în România
În prezent, România nu dispune de radare fixe. Poliția Rutieră utilizează 1.186 de radare mobile, fie de tip pistol, fie montate pe autospecialele de poliție. Radarele mobile pot înregistra abaterile de viteză atât din mers, cât și statice, iar autoritățile au aplicat aproximativ 350.000 de amenzi de viteză în primele 6 luni ale anului, cu aproape 33.000 de șoferi rămânând fără permis de conducere.
Concluzie
Întârzierea implementării radarelor fixe în România subliniază o problemă mai amplă legată de alocarea fondurilor necesare pentru infrastructură, ceea ce ar putea afecta siguranța rutieră în țară pe termen lung.
