București: Gropi și străzi distruse
Locuitorii Capitalei se confruntă cu probleme majore din cauza gropilor și străzilor deteriorate, ceea ce le afectează vehiculele și generează costuri ridicate pentru reparații. Străzile din București, multe dintre ele pavate cu nisip și piatră de râu, sunt impracticabile, iar kilometri de șine vechi de tramvai contribuie la deteriorarea asfaltului.
Străzile afectate și intervențiile planificate
Gerul din ultimele săptămâni, alături de utilizarea clorurii pentru combaterea gheții și vechimea asfaltului, a dus la apariția a mii de gropi. Conducerea Administrației Străzilor București a anunțat că va începe reparațiile atunci când condițiile meteorologice vor permite. Directorul general al Administrației Străzilor, Marian Bârgău, a precizat că intervențiile pentru plombarea gropilor vor începe în aproximativ două săptămâni, în funcție de vreme.
Calitatea asfaltului și soluții tehnice
Ionuț Ciurea, director executiv al Asociației ProInfrastructura, a subliniat că problemele recurente ale carosabilului se datorează, în parte, calității inferioare a materialelor utilizate. El a menționat că există rețete de asfalt de calitate superioară care pot rezista atât la temperaturi ridicate, cât și la cele foarte scăzute. Ciurea a afirmat că autoritățile ar trebui să ceară criterii tehnice mai stricte în caietele de sarcini pentru construcțiile noi și pentru mentenanță, astfel încât să se utilizeze mixturi asfaltice de calitate superioară.
Costurile pe termen lung ale reparațiilor
Un asfalt de calitate superioară necesită o investiție inițială mai mare, dar pe termen mediu și lung, aceasta se poate dovedi mai rentabilă. Ionuț Ciurea a sugerat că, în loc să se asfalteze de două ori pe an, ar fi mai eficient să se efectueze reparații mai rare, dar de o calitate superioară, ceea ce ar reduce costurile totale pe termen lung.
Concluzie
Pentru a rezolva problema gropilor și a străzilor distruse din București, este esențial ca autoritățile să adopte soluții tehnice adecvate și să investească în materiale de calitate, asigurând astfel durabilitatea infrastructurii rutiere pe termen lung.
