CFR Călători în impas: Zeci de locomotive electrice riscă să rămână blocate în gări din cauza datoriilor acumulate

2 Min Citire
situatie incredibila la cfr calatori zeci de locomotive electrice ar putea ramane in gari din cauza datoriilor 68dd32100c00a
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

CFR Călători în impas din cauza datoriilor

CFR Călători se confruntă cu o situație critică, zeci de locomotive electrice riscând să rămână neutilizate din cauza datoriilor acumulate față de Electrificare CFR SA. Conform unei notificări, începând cu 7 octombrie, locomotivele electrice nu vor mai putea circula din cauza întreruperii alimentării cu energie electrică.

Datoriile CFR Călători

Conducerea Electrificare CFR SA a trimis o adresă către Compania Națională de Căi Ferate CFR SA și CFR Călători, în care se menționează restanțele financiare și decizia de a suspenda alimentarea cu energie. Documentul subliniază gravitatea situației și impactul potențial asupra transportului feroviar, având în vedere că majoritatea magistralelor utilizează tracțiune electrică.

Impactul asupra transportului feroviar

Dacă măsurile anunțate de Electrificare CFR SA se vor pune în aplicare, consecințele asupra transportului feroviar vor fi semnificative, având în vedere că aproximativ 40% din rețeaua feroviară din România este electrificată. În trecut, CFR Călători a fost notificată cu privire la intenția de a bloca accesul trenurilor Regio din cauza datoriilor, care se ridicau la circa 8 milioane de euro pentru Tariful pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI).

Rezolvarea temporară a datoriilor

Recent, CFR Călători a reușit să achite parțial datoriile, dar situația rămâne delicată, iar amenințările cu restricționarea accesului pe calea ferată au fost repetate. Aceste probleme financiare afectează nu doar CFR Călători, ci întregul sistem feroviar din România.

Publicitate
Ad Image

Concluzie

În concluzie, datoriile CFR Călători către Electrificare CFR SA pot duce la o criză majoră în transportul feroviar, afectând mobilitatea călătorilor și funcționarea rețelei feroviare electrificate din România.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *