Cum vrea Putin să profite de dezghețul Arcticii?
În noiembrie 2025, președintele rus Vladimir Putin a prezidat ceremonia de punere a chilei pentru nava Stalingrad în Sankt Petersburg, marcând începutul construcției celui mai nou spărgător de gheață cu propulsie nucleară al Rusiei. Aceasta a coincis cu anunțul președintelui Donald Trump privind construirea a 11 noi spărgătoare de gheață pentru Statele Unite, evidențiind discrepanța dintre flotele celor două țări: „Noi avem unul, Rusia are 48. Este ridicol”, a afirmat Trump, conform The Christian Science Monitor.
Interesul Rusiei pentru Arctica
Arctica a fost o zonă de dezvoltare economică și competiție geopolitică pentru Rusia încă din perioada sovietică. Rusia deține cel mai mare teritoriu dintre cele opt națiuni arctice, cu peste cinci milioane de kilometri pătrați, și este lider în infrastructură, populație și prezență militară. În prezent, Rusia își consolidează forțele militare în regiune și dezvoltă planuri pe termen lung pentru a transforma zona arctică într-o frontieră pentru comerț și extracția resurselor.
Tensiuni geopolitice și cooperare internațională
Pe fondul încălzirii globale, alte țări arctice realizează potențialul bogat al resurselor submarine și al rutelor de transport. Analiștii susțin că noua Strategie de Securitate Națională a lui Trump prioritizează Arctica, iar Rusia reacționează prin redeschiderea bazelor sovietice și crearea brigăzilor militare specializate. Unele voci sugerează că o pace mediată de SUA în Ucraina ar putea facilita cooperarea economică între Rusia și SUA, în special în domeniul explorării resurselor arctice.
Ruta Maritimă Nordică ca motor economic
Un aspect crucial al acestor eforturi este Ruta Maritimă Nordică (NSR), un pasaj de 5.600 de kilometri care poate reduce semnificativ timpul de navigare între Extremul Orient și Europa. Datorită încălzirii globale, acest pasaj devine din ce în ce mai navigabil, iar Rusia are planuri de a construi 14 spărgătoare de gheață până în 2030 pentru a susține traficul maritim. Anul acesta, pe Ruta Mării Nordului au trecut aproape 40 de milioane de tone de marfă, iar se așteaptă o creștere semnificativă a acestui volum în viitor.
Investiții și dezvoltare în Arctica
În prezent, sunt în curs de derulare contracte de dezvoltare în valoare de aproximativ 35 de miliarde de dolari pentru modernizarea infrastructurii portuare și crearea unei flote de nave de căutare și salvare. De asemenea, au fost adoptate legislații menite să stimuleze migrația către Arctica, inclusiv terenuri gratuite și ipoteci subvenționate. Zona arctică rusă contribuie cu 6,2% din PIB-ul Rusiei și 10% din exporturi, iar prioritatea strategică rămâne dezvoltarea NSR ca un coridor de transport.
Parteneriate internaționale
Rusia își extinde parteneriatele, inclusiv cu India, unde Putin a oferit acces privilegiat în Arctica rusă pentru colaborarea în construcția de nave de clasă arctică. Parteneriatul cu China este, de asemenea, avansat, China oferind capital și tehnologie esențială pentru modernizarea infrastructurii. Totuși, războiul din Ucraina continuă să afecteze resursele Rusiei și capacitatea de a atrage capital străin, limitând astfel dezvoltarea Arcticii.
Concluzie
Arctica are potențialul de a deveni un motor important al dezvoltării globale și o zonă de cooperare internațională, dar tensiunile geopolitice actuale ar putea transforma regiunea într-un nou teatru de confruntare militară, depinzând de evoluția conflictului din Ucraina.
