Progresele în construcția Autostrăzii Sibiu–Pitești
Stadiul lucrărilor pe secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) a depășit 75%, iar deschiderea circulației pe acest tronson ar putea avea loc înainte de termenul contractual de finalizare, conform ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Detalii despre lucrări
Ministrul a subliniat că avansul pe șantier este semnificativ, menționând că stadiul fizic pe cei aproximativ 10 km depășește 75%. La tunelurile Momaia Daniela (1.350 m) și Alina (1.342 m) au loc lucrări de hidroizolație, cămășuire, armare și betonare, cu un stadiu fizic de 80%. De asemenea, lucrările la viaductul Bușaga, de 30 de metri înălțime, au ajuns la 85% din finalizare.
Resursele umane și materiale
Pe șantier activează în prezent peste 600 de muncitori și aproximativ 200 de utilaje. Constructorul austriac a pus în funcțiune stația de mixturi bituminoase și urmează să înceapă asfaltarea pe mai multe sectoare.
Termenul de finalizare și bugetul
Deși termenul contractual pentru finalizarea secțiunii Curtea de Argeș – Tigveni este anul 2027, progresele actuale sugerează că deschiderea circulației ar putea avea loc mult mai devreme. Valoarea construcției secțiunii 4 este de 1,67 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021 – 2027.
Contextul autostrăzii
Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră din România, având o lungime totală de 122 de kilometri, împărțită în cinci secțiuni:
- Secțiunea 1: Sibiu – Boița (13,17 km)
- Secțiunea 2: Boița – Cornetu (31,33 km)
- Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni (37,4 km)
- Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km)
- Secțiunea 5: Curtea de Argeș – Pitești (30,35 km)
Concluzie
Progresele semnificative în construcția secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești sugerează o posibilă deschidere anticipată a circulației, ceea ce ar putea îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România.
