Ianuarie 2026: Ultima lună cu prețuri vechi în construcții
De la 1 ianuarie 2026, va intra în vigoare o nouă taxă, parte a Mecanismului de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM), care va impune un cost suplimentar pentru materiile prime și produsele semifinite importate din state non-UE. Conform unei analize realizate de o platformă online de comerț cu materiale de construcții, acest cost va fi transferat gradual în prețurile materialelor și, în final, în costul total al construcțiilor.
Taxa de carbon va afecta în mod special materiile prime esențiale, precum cimentul, fierul, oțelul și aluminiul. Potrivit lui Cosmin Raileanu, fondatorul platformei de comerț, „2026 va fi anul în care scumpirile nu vor mai putea fi absorbite” datorită majorărilor de costuri pentru materiile prime importate.
Fereastra de oportunitate în ianuarie 2026
Estimările din industrie arată că luna ianuarie 2026 va fi singura perioadă în care prețurile actuale vor putea fi accesibile, dar doar pentru materialele deja aflate în producție sau în stocuri. Majorările de preț nu vor apărea brusc; producătorii și importatorii își pregătesc deja noile structuri de cost, care vor fi implementate treptat.
Materialele produse cu materii prime achiziționate în 2025 vor putea fi livrate la prețurile actuale. În schimb, producția începută în 2026 va reflecta noile costuri, incluzând taxa de carbon, energia și logistica. Raileanu subliniază că „nu vorbim despre o scumpire dintr-o dată, ci despre una etapizată”, iar momentul achiziției în ianuarie poate influența semnificativ costul total al proiectelor în execuție.
Impactul taxei de carbon asupra construcțiilor
România este dependentă de importurile din afara Uniunii Europene, în special pentru sectorul metalurgic și industrial. Principalele surse de import includ Turcia, China și India, care nu sunt integrate în sistemul european de comercializare a certificatelor de emisii. Aplicarea taxei de carbon va duce la creșteri de prețuri de 9-10% pentru oțel, aluminiu și alte produse metalurgice, efectele fiind cele mai vizibile în construcțiile industriale și logistice.
De exemplu, pentru hale industriale și structuri metalice, se estimează creșteri de 9-10% la nivelul materialelor. De asemenea, produsele metalurgice în ansamblu ar putea înregistra majorări de aproximativ 10%. Impactul general la nivelul produsului finit, incluzând transportul și manopera, ar putea duce la o creștere de până la 15% a prețului final al construcțiilor în 2026 comparativ cu 2025.
Pentru moment, nu se preconizează creșteri semnificative în zona materialelor de izolație, care sunt mai puțin afectate de materiile prime carbonifere. Raileanu concluzionează că „diferența nu o va mai face cine are cel mai mic preț de listă, ci cine reușește să planifice, să cumpere din timp și să optimizeze corect achizițiile”.
Concluzie
Implementarea taxei de carbon va avea un impact semnificativ asupra costurilor în construcții, determinând creșteri de prețuri și afectând astfel bugetele proiectelor viitoare. Ianuarie 2026 reprezintă o oportunitate crucială pentru achiziții la prețuri vechi, înainte de implementarea noilor costuri.
