Impactul tarifelor lui Donald Trump asupra siguranței aviatice: creșterea prețurilor biletelor de avion
Industria aerospațială și companiile aeriene avertizează că tarifele impuse de SUA ar putea pune în pericol siguranța aeriană. Tarifele de 10% pe aproape toate avioanele și piesele importate au fost introduse după anunțul președintelui Donald Trump din aprilie, privind taxe vamale ample asupra partenerilor comerciali. Luna trecută, Departamentul Comerțului a deschis o investigație cunoscută sub numele de Secțiunea 232, examinând eventualele riscuri de securitate națională generate de importuri, ceea ce ar putea duce la tarife și mai mari asupra avioanelor, motoarelor și pieselor importate.
Asociația Industriei Aerospațiale (AIA), care reprezintă companii precum Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace și sute de alte firme, a cerut Departamentului Comerțului să prelungească cu 90 de zile perioada de consultare publică pe tema Secțiunii 232 și să nu impună noi tarife pentru cel puțin 180 de zile. AIA a solicitat consultări suplimentare cu industria înainte de aplicarea oricăror tarife, pentru a se asigura că măsurile reflectă preocupările de securitate națională și nu afectează lanțul de aprovizionare și siguranța aviației.
AIA a subliniat că un incendiu ce a avut loc în februarie la un furnizor de elemente de fixare din Pennsylvania a afectat producția, demonstrând dificultățile în înlocuirea furnizorilor. Potrivit reprezentanților asociației, „ar putea dura până la 10 ani pentru a stabili un nou furnizor intern și pentru a-l certifica la nivelul riguros de siguranță cerut”.
Grupul Airlines for America, care reprezintă mari transportatori precum American Airlines, United Airlines și Delta Air Lines, a avertizat că tarifele ar putea duce la scumpirea biletelor de avion și a tarifelor de transport aerian. „Costurile mai mari din sectorul aviației comerciale vor slăbi securitatea economică și națională și vor avea un impact material și debilitant asupra capacității industriei de a crește, concura, inova și investi”, au subliniat companiile aeriene în comentariile depuse la Departamentul Comerțului.
Companiile afirmă că tarifele ar putea destrăma lanțul de aprovizionare din aviație, aflat în plină redresare, ar putea favoriza pătrunderea pieselor contrafăcute pe piață și ar putea genera un efect de domino cu provocări și consecințe neprevăzute. De asemenea, au făcut lobby pentru restabilirea regimului fără tarife din cadrul Acordului Civil pentru Avioane din 1979, care permitea sectorului american să înregistreze un excedent comercial anual de 75 de miliarde de dolari. Conform acestui acord, piesele trebuie certificate de Administrația Federală a Aviației (FAA) pentru a fi scutite de tarife.
