Plafonarea prețurilor la carburanți: riscuri de penurie
Plafonarea adaosurilor la carburanți ar putea provoca penurie pe piață și falimente în rândul operatorilor mici, conform avocatului în fiscalitate Gabriel Biriș, care a discutat despre acest subiect la Digi24. Biriș avertizează că intervențiile statului în stabilirea prețurilor pot avea efecte adverse, subliniind că principalul pericol pentru România nu este creșterea prețurilor, ci riscul de penurie.
Estimările prea optimiste ale scăderii prețurilor
Biriș consideră că estimările legate de scăderea prețurilor la carburanți sunt nerealiste. El menționează că propunerile recente, cum ar fi limitarea adaosului la 50% comparativ cu perioada anterioară izbucnirii războiului, nu reflectă realitatea pieței. Prețurile angro în Portul Constanța au crescut cu aproximativ 90% de la începutul crizei, ceea ce face improbabilă o scădere semnificativă a adaosurilor.
Impactul plafonării adaosurilor asupra consumatorilor
Potrivit lui Biriș, impactul plafonării adaosurilor ar putea fi minim pentru consumatori, deoarece piața a ajustat deja marjele comerciale. El subliniază că, deși ar putea exista o reducere a adaosului, aceasta ar putea să nu se reflecte la pompă și ar putea fi rapid anihilată de creșterea prețurilor internaționale la motorină.
Riscuri pentru jucătorii mici și piața concurențială
Expertul avertizează că măsurile de plafonare ar putea elimina jucătorii mai mici din piață, afectând astfel concurența. Transformarea pieței într-un oligopol ar putea face mai dificilă reintrarea în piață a operatorilor mici, ceea ce ar putea duce la stabilirea unor prețuri mai mari.
Critici la adresa sistemului de taxare
Biriș critică sistemul actual de taxare, considerându-l excesiv. El propune eliminarea impozitului pe venit aplicat în fiecare verigă a lanțului de aprovizionare, care creează o povară fiscală cumulată. De asemenea, respinge ideea reducerii accizelor și a TVA-ului în contextul deficitului bugetar actual.
Măsuri alternative și riscuri în economie
O măsură cu efect imediat ar putea fi limitarea exporturilor, dar aceasta vine cu riscuri. Biriș consideră că interzicerea exportului ar putea să încurajeze vânzarea la prețuri mai mari pe piețele externe, afectând aprovizionarea internă. El critică și eliminarea obligației de a include bioetanolul în combustibil, care ar putea elimina companiile care au investit în producția acestuia.
Concluzie
În concluzie, plafonarea prețurilor la carburanți nu va aduce ieftiniri semnificative și ar putea destabiliza piața, amplificând riscurile de penurie și afectând concurența. Aceste măsuri ar putea avea efecte adverse neașteptate asupra economiei și asupra jucătorilor mici din sector.
