Planurile Franței de a opri bărcile mici vor duce la creșterea numărului de decese, avertizează o organizație caritabilă
Planurile poliției franceze de a interveni în mare pentru a opri bărcile mici care transportă solicitanți de azil către Regatul Unit vor duce la mai multe decese, a avertizat o organizație caritabilă franceză. Arthur Dos Santos, coordonatorul organizației Utopia 56, a declarat că se va înregistra o creștere a numărului de persoane care vor lua măsuri „desperate” pentru a ajunge în Regatul Unit.
Surse guvernamentale au informat că poliția franceză va fi autorizată să acționeze împotriva bărcilor aflate la 300 de metri de țărm și în cursurile de apă din apropiere. Această strategie ar trebui să fie gata până la summitul franco-britanic care începe pe 8 iulie, coincizând cu vizita de stat la Londra a președintelui francez Emmanuel Macron.
În ultimele zile, poliția franceză a intrat în apă pentru a opri solicitanții de azil de la îmbarcarea în bărci, ceea ce a crescut speculațiile că poliția folosește deja această tactică. Într-un incident recent pe plaja Gravelines, lângă Dunkirk, ofițerii au fost surprinși în apă până la talie, folosind gaz lacrimogen, scuturi de revolte și bastoane pentru a încerca să forțeze o barcă să se întoarcă pe plajă.
Dos Santos a susținut că planul francez de a-și întări tacticile împotriva solicitanților de azil și a traficanților va duce la mai multe decese. „Când poliția intră în mare, va cauza mai multe decese, mai mulți oameni vor muri înecați în încercarea de a scăpa înainte de a fi prinși și forțați să se întoarcă pe plajă. Va exista mai multă violență, pe măsură ce unii oameni vor riposta, iar cei care încearcă să ajungă în Anglia vor găsi alte căi pentru a pătrunde în Regatul Unit. Aceasta nu îi va opri, dar va face traversările mult mai periculoase”, a declarat el.
Schema are scopul de a oferi autorităților franceze puterea de a opri bărcile mici care „taxi” până la plaje din cursurile de apă din apropiere. Până acum, directivele împiedicau poliția franceză să intervină în apă, cu excepția cazului în care era vorba de salvarea pasagerilor aflați în pericol. În practică, această politică permite ofițerilor să oprească bărcile care părăsesc plaja prin perforarea acestora, dar sunt restricționați odată ce ajung în apă.
Dos Santos a menționat că tactica va face obiectul unor contestații legale în instanțele europene, avocații examinând legislația privind drepturile omului și convenția ONU privind dreptul mării. „Această politică va fi contestată în instanțele europene. Ne vom uita foarte atent la aceasta, la fel ca și alte organizații”, a adăugat el.
O organizație caritabilă britanică care activează în Franța a declarat că intenționează să exploreze posibile provocări legale pentru a opri această tactică. Steve Smith, directorul executiv al Care4Calais, a afirmat: „Când ultima guvernare conservatoare a încercat să facă repatrieri în Canal, Care4Calais a inițiat o provocare legală și a câștigat. Orice încercare de a introduce interceptări în apele franceze trebuie să se confrunte cu același nivel de rezistență.”
În 2024, 73 de persoane au murit încercând să traverseze Canalul în bărci mici, mai mult decât în ultimii șase ani la un loc. Până în prezent, nouă persoane au fost raportate moarte sau dispărute în Canal în acest an. Aproape 17.000 de persoane au traversat în bărci mici până acum în 2025, conform datelor Ministerului de Interne, mai mult decât în aceeași perioadă din 2022, anul record pentru treceri. Miercuri, Downing Street a recunoscut că situația din Canal se „deteriorează”. Uniunea poliției franceze Unity a exprimat îngrijorări că ofițerii ar putea face față acțiunilor legale dacă persoane mor în timpul unei intervenții.
