Prețul nevăzut al triumfului vehiculelor electrice din China
În China, un nou model de mașină electrică, numit Seagull (pescăruș), a fost lansat și a câștigat popularitate rapidă. Această mașină mică, elegantă și angulară, cu faruri înclinate, este concepută ca un mijloc de transport urban accesibil. Disponibilă în China din 2023, a fost recent lansată în Europa sub denumirea de Dolphin Surf, având un preț estimat de aproximativ 18.000 de lire sterline (peste 21.000 de euro) la intrarea pe piața britanică. Deși nu este cel mai ieftin model de pe piață, Dolphin Surf reprezintă o provocare pentru brandurile consacrate, datorită expansiunii rapide a firmei producătoare, BYD.
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, a depășit Tesla în 2024, devenind lider pe piața globală. De la intrarea pe piețele europene, în urmă cu doi ani, BYD s-a extins agresiv și își propune să devină numărul unu pe piața britanică în termen de 10 ani. Acest lucru face parte dintr-o tendință mai amplă, în care companiile chinezești, precum Nio, Xpeng, Zeekr și Omoda, ar putea deveni la fel de cunoscute ca Ford sau Volkswagen.
În 2024, s-au înregistrat 17 milioane de vehicule electrice și hibride plug-in vândute la nivel global, dintre care 11 milioane în China. Mărcile chinezești au deținut 10% din vânzările globale de vehicule electrice în afara Chinei, iar această cifră este așteptată să crească. Această competiție ar trebui să beneficieze consumatorii, aducând pe piață mai multe mașini electrice de calitate la prețuri accesibile, dar ridică și îngrijorări legate de securitate, în contextul tensiunilor dintre Beijing și puterile occidentale.
Experții subliniază avantajul competitiv al Chinei în ceea ce privește costurile de producție, datorită economiilor de scară și tehnologiei avansate a bateriilor. Producătorii europeni se confruntă cu provocări majore și riscă să fie eliminați de pe piață dacă nu reușesc să recupereze decalajul. Industria auto din China a evoluat rapid, accelerată de inițiativa „Made in China 2025”, care a fost criticată internațional din cauza acuzațiilor de transfer forțat de tehnologie și furt de proprietate intelectuală.
Concurența este acerbă în China, iar mărcile caută noi piețe pentru vânzări, cu Europa devenind o destinație atractivă din cauza tranziției către vehicule electrice. Costurile reduse ale forței de muncă și subvențiile guvernamentale oferă un avantaj semnificativ firmelor chineze. De exemplu, un raport UBS din 2023 sugerează că BYD este capabilă să construiască mașini cu 25% mai ieftin decât concurenții occidentali.
Îngrijorările cu privire la importurile de vehicule electrice din China au crescut, iar guvernele din SUA și UE au introdus măsuri protecționiste. În 2024, Administrația Biden a majorat tarifele pentru vehiculele electrice din China, ceea ce a redus drastic oportunitățile de vânzare pe piața americană. În același timp, UE a impus tarife suplimentare de până la 35,3% pentru aceste importuri. Aceste măsuri au complicat accesul companiilor chineze pe piețele europene, afectând abilitatea lor de a transfera avantajele costurilor către consumatori.
În fața acestor provocări, producătorii europeni, precum Renault, își reconfigurează liniile de producție pentru a dezvolta vehicule electrice la prețuri accesibile. Fabrica Renault din Douai, Franța, a fost modernizată pentru a maximiza eficiența și a reduce costurile. De asemenea, Renault își promovează tradiția, lansând modele care omagiază produsele sale celebre din trecut.
Cu toate acestea, există și îngrijorări legate de securitatea vehiculelor electrice din China. Majoritatea automobilelor moderne sunt conectate la internet, ceea ce ridică riscuri de hacking și spionaj. Oficialii britanici au fost avertizați să evite discuțiile sensibile în mașini electrice, iar acuzațiile de spionaj au fost respinse de Beijing.
Specialiștii sugerează că, deși există riscuri de securitate, companiile chineze nu doresc să fie percepute ca o amenințare, având în vedere competiția globală. China va continua să joace un rol important în industria auto și în alte domenii, fiind necesară o evaluare atentă a riscurilor și oportunităților în acest context complex.
