Reabilitarea Gării Ciulnița, oprită din cauza nemulțumirilor
Zeci de călători CFR își pun zilnic viața în pericol din cauza unui proiect de 130 de milioane de lei, care este acum suspendat. Reabilitarea Gării Ciulnița, situată pe linia ferată București – Constanța, este blocată până când se va clarifica situația clădirii vechi din 1889, care ar putea fi declarată monument istoric. În absența unei decizii, lucrările nu pot fi finalizate, iar șantierul a devenit o groapă periculoasă, obligând călătorii să facă un ocol riscant pentru a ajunge pe peron.
Problemele călătorilor
„În Gara Ciulnița, călătorii care vor să coboare din tren la peronul 1 nu au această posibilitate. Aici este o groapă lăsată de muncitorii care au abandonat lucrările”, explică jurnalista Iulia Stanciu de la Digi24. Oamenii sunt nevoiți să ocolească aproximativ 500 de metri printr-o zonă unde riscă să fie atacați de câini. Mulți călători aleg să scurteze drumul, trecând peste liniile de cale ferată cu bagajele, ceea ce accentuează pericolul.
„Eu nu pot urca 50 de scări. Sunt persoană cu dizabilități și nu avem cale de acces de la firul 1 la firul 2. Timpul este foarte scurt între trenuri”, afirmă un călător. Altul adaugă: „Un cărucior cu roți, adică un invalid, nu are nicio șansă să ajungă la tren. Nu se poate, dacă ai un bagaj mare, absolut nimic.” O femeie subliniază: „Nu au făcut niciun pasaj pentru bătrâni sau pentru cei care au probleme de sănătate.”
Stadiul lucrărilor și blocajele administrative
Recent, gara a fost reabilitată, cu modernizarea liniilor de cale ferată, a copertinelor și a instalațiilor electrice. În decembrie, ar fi trebuit să înceapă construcția unei alte clădiri a gării, dar proiectul a fost blocat. „Direcția pentru Cultură Călărași ne-a informat că a demarat procedurile pentru clasificarea clădirii ca monument istoric, ceea ce a dus la suspendarea lucrărilor”, a declarat purtătorul de cuvânt al CFR Constanța, Cătălin Schipor. O contestație a fost depusă pentru a găsi o soluție.
Opinie despre clădirea istorică
„Este o clădire valoroasă, care datează din 1887. Nu cred că soluția este demolarea și construirea unei noi clădiri. Ar trebui să conservăm această construcție”, consideră Ruxandra Ionescu, directorul Direcției Județene pentru Cultură Călărași. Lucrările de modernizare a Gării Ciulnița ar trebui să se finalizeze în iulie 2026, costul total fiind de peste 132 milioane de lei, sursele de finanțare provenind din fonduri europene.
În concluzie, blocarea reabilitării Gării Ciulnița nu doar că afectează călătorii zilnici, ci și ridică întrebări serioase cu privire la gestionarea patrimoniului istoric și siguranța publicului. Acest incident evidențiază necesitatea urgentă de a găsi un echilibru între conservarea istoriei și modernizarea infrastructurii.
