România, campioană la accidente rutiere în UE
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de decese cauzate de accidente rutiere, cu 78 de morți la un milion de locuitori înregistrați în 2024, conform Comisiei Europene. Această statistică plasează România înaintea Bulgariei, iar impactul acestor accidente nu se limitează doar la pierderi de vieți, ci generează costuri sociale uriașe, evaluate la miliarde de euro anual.
Costurile economice ale accidentelor rutiere
Analistul economic Costin Ciora a subliniat că pierderile din accidentele rutiere depășesc 3 miliarde de euro anual din decese și 1 miliard de euro din rănile grave. Aceste cifre reflectă nu doar despăgubiri și costuri medicale, ci și pierderi economice pe termen lung. Conform estimărilor Eurostat, accidentele rutiere generează pierderi de aproximativ 2% din PIB-ul Uniunii Europene, adică aproape 180 de miliarde de euro, un impact de două ori mai mare decât bugetul anual al UE.
Statisticile accidentelor în România
În 2023, peste 1.500 de oameni și-au pierdut viața în accidente rutiere în România. În primele nouă luni din 2025, au fost raportate 2.939 de accidente grave, soldate cu 940 de decese și 2.352 de răniți grav. Comisarul-șef Bogdan Oproiu, șeful Direcției de Poliție Rutieră, a menționat că siguranța rutieră a început să se îmbunătățească, dar provocările rămân semnificative.
Valoarea economică a unei vieți pierdute
Costul social mediu al accidentelor fatale și grave este estimat la 2,32 milioane de euro pentru un accident mortal și 325.000 de euro pentru un rănit grav. Aceste valori includ cheltuieli medicale, pierderi de productivitate și daune materiale, dar nu pot cuantifica impactul social al pierderii unor indivizi care ar fi putut contribui semnificativ la societate.
Creșterea accidentelor pe fondul dezvoltării economice
Pe măsură ce economia României crește, numărul de accidente rutiere a crescut, deoarece mai mulți oameni își achiziționează mașini, iar traficul devine mai aglomerat. Această tendință este legată de faptul că dezvoltarea economică depășește îmbunătățirile infrastructurii și sistemelor de siguranță rutieră. Ciora a evidențiat că, odată ce PIB-ul pe cap de locuitor depășește 15.000 de dolari, numărul accidentelor începe să scadă, iar România se află încă într-o zonă vulnerabilă.
Măsuri pentru reducerea accidentelor rutiere
Pentru a reduce numărul de accidente și costurile asociate, sunt necesare măsuri precum modernizarea infrastructurii, monitorizarea automată a traficului, educația rutieră continuă și politici publice eficiente. Ciora a concluzionat că investițiile în siguranța rutieră nu reprezintă o cheltuială, ci o economie pe termen lung, având potențialul de a salva vieți și resurse financiare.
România se confruntă cu o criză a accidentelor rutiere, iar abordarea eficientă a acestei probleme poate avea un impact semnificativ asupra siguranței publice și economiei naționale.
