Sindicaliștii de la CFR Călători amenință cu greva generală
Sindicaliștii de la CFR Călători vor începe, începând cu 1 iulie 2025, etapele premergătoare unei greve generale, dacă nu va fi semnat noul Contract Colectiv de Muncă (CCM) la nivelul companiei. Anunțul a fost făcut de președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, Rodrigo Maxim.
Maxim a tras un semnal de alarmă cu privire la negocierile care au loc în această săptămână, subliniind că, în cazul nefinalizării CCM-ului, sindicaliștii vor începe demersurile de protest. Consiliul Național de Conducere al FSTFR a stabilit că semnarea CCM-ului este posibilă doar dacă se mențin actualele drepturi salariale indexate cu rata inflației de 12,5% și dacă nu se propun micșorări de prestație, concedieri sau reducerea numărului de salariați.
Reprezentanții FSTFR au precizat că vor fi interesați să semneze CCM-ul doar după ce va fi semnat actul adițional la Contractul de Servicii Publice (CSP) al CFR Călători, în care se prevede o compensație de 47,7 lei pe tren-km, conform bugetului de venituri și cheltuieli aprobat prin Hotărârea de Guvern pentru anul 2025.
Este esențial pentru sindicaliști ca CFR Călători să nu ajungă într-o situație de faliment, pe fondul subfinanțării de către stat prin Agenția de Reformă Feroviară, care nu a acordat compensația reală, conform legii. Această măsură este necesară pentru a evita o situație în care nu mai pot protesta sau organiza grevă din cauza semnării CCM-ului fără un act adițional semnat la CSP.
Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a declarat că, în ciuda problemelor financiare, compania nu va intra în faliment și nu va opri traficul, dar riscă incapacitatea de plată. Preoteasa a solicitat pentru 2025 o sumă egală cu execuția de anul trecut, menționând pierderile cauzate de modificările privind facilitățile acordate studenților.
Conform directorului, CFR Călători are cheltuieli lunare de 365 de milioane de lei, iar compensația primită de la Autoritatea de Reformă Feroviară este de 33 de lei pe tren-km, ceea ce nu acoperă costurile. În plus, compania se confruntă cu o subcompensare estimată la 1,8 miliarde de lei pentru anii 2020-2024, iar lipsa semnării actului adițional la CSP riscă să agraveze situația financiară.
Preoteasa a subliniat că, fără o ajustare a compensației la 47,4 lei pe tren-km, există un risc ridicat de incapacitate de plată, ceea ce ar putea conduce la o criză severă pentru CFR Călători. Această situație este agravată de cheltuielile crescute și de datoriile acumulate în ultimele luni.
