Industria metalurgică europeană, amenințată de tarifele impuse de Trump
Industria de oțel din Europa se confruntă cu riscul de a fi „ștearsă” în fața tarifelor prohibitive de 50% impuse de Donald Trump, a costurilor ridicate la energie și a unei cantități mari de oțel chinezesc mai ieftin, a avertizat Ilse Henne, membră a consiliului de administrație al grupului industrial german ThyssenKrupp.
Henne a declarat că industria se află într-o criză existențială după decizia președintelui american de a dubla tarifele pentru importurile de oțel și aluminiu de la 25% la 50%. La o conferință a Centrului European pentru Politici de Securitate din Bruxelles, întrebata dacă se teme de o dispariție a industriei, Henne a răspuns: „Desigur.”
Conform acesteia, oțelul este la începutul lanțului valoric, ceea ce creează o instabilitate considerabilă pentru toate lanțurile de aprovizionare, care acum trebuie să facă față oțelului mult mai scump. Oțelul și aluminiul sunt industrii fundamentale, esențiale pentru totul, de la submarine, avioane și mașini la produse de zi cu zi, cum ar fi tacâmuri din oțel inoxidabil, mixere de alimente și grinzi pentru construcții.
„Dacă industria europeană de oțel dispare, vom avea multă daune colaterale,” a spus Henne. „O industrie europeană de oțel slabă nu este doar o industrie de oțel slabă; ea pune în pericol toate celelalte etape din industrie și lanțul valoric.”
Henne a subliniat că Europa trebuie să intervină pentru a salva sectorul, deoarece acesta este fundamental pentru securitatea militară și este un angajator important. Dacă sectorul ar eșua, continentul ar rămâne dependent de Statele Unite și China pentru un material esențial în producție.
De asemenea, există problema tot mai mare a importurilor de oțel chinezesc ieftin, un subiect asupra căruia Comisia Europeană a avut discuții cu Beijingul referitor la dumpingul de bunuri în UE, un proces care acoperă și suprasarcina de automobile și modă rapidă. Importurile de oțel chinezesc au crescut cu 36% în primul trimestru al anului 2025, conform Eurostat.
Henne a menționat că oțelul rusesc continuă să apară pe piață, la un nivel de 3-4 milioane de tone pe an, aproape de cele 3,8 milioane de tone pe care UE le exportă în total către Statele Unite.
Este important de menționat că dublarea tarifelor pentru importurile de oțel și aluminiu nu se aplică Regatului Unit, care va continua să plătească 25% până pe 9 iulie și se grăbește să implementeze termenii unui acord bilateral încheiat luna trecută, care va reduce rata la zero.
Miniștrii lucrează pentru a se asigura că cel mai mare jucător din sectorul din Regatul Unit, Tata Steel, nu este exclus din acord, deoarece a început să importe produse semifinite din India și Europa, după ce a închis furnalul din sudul Țării Galilor anul trecut. Aceasta ar putea încălca regulile SUA care impun ca tot oțelul să fie „topit și turnat” în țara din care este importat.
Reprezentanții SUA au, de asemenea, îngrijorări că British Steel, deținută de grupul chinez Jingye, ar putea fi folosită ca o „ușă din spate” pentru a aduce produse chinezești. Guvernul britanic a folosit legislația de urgență pentru a prelua controlul asupra fabricii companiei din Scunthorpe, iar conform Sunday Times, miniștrii se confruntă acum cu un conflict cu Jingye privind o cerere de compensație de peste 1 miliard de lire sterline pentru a-l determina să renunțe la interesul său.
