China acuză Olanda de prelungirea conflictului privind cipurile
Constructorii auto din întreaga lume se confruntă cu incertitudini noi în privința capacității lor de a continua producția, după ce China a acuzat Olanda de lipsă de cooperare în rezolvarea unui conflict legat de confiscarea producătorului de cipuri Nexperia. La sfârșitul lunii septembrie, guvernul olandez a preluat controlul asupra acestui producător de cipuri auto, cu sediul în Uniunea Europeană, din cauza îngrijorărilor referitoare la compania sa mamă, Wingtech Technology din China.
Impactul asupra lanțului de aprovizionare
Ca urmare a acestor acțiuni, China a suspendat exporturile de produse Nexperia, restricționând accesul la componentele esențiale utilizate în tot, de la airbaguri la sisteme de închidere centralizată. Constructorii auto, inclusiv Volkswagen, Honda și Nissan, au avertizat că această dispută geopolitică ar putea duce la oprirea producției. Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile a declarat săptămâna trecută că unele linii de producție sunt „la câteva zile” distanță de a-și suspenda activitatea.
Declarații oficiale din China
Într-o declarație online publicată marți, Ministerul Comerțului din Beijing a cerut guvernului olandez să „înceteze interferențele” în afacerile interne ale Nexperia și l-a îndemnat să colaboreze într-o „modalitate constructivă” pentru a atenua problemele din lanțul de aprovizionare. Ministerul a subliniat că „partea olandeză persistă într-o abordare unilaterală fără a lua măsuri concrete pentru a rezolva problema, ceea ce va adânci inevitabil impactul negativ asupra lanțului de aprovizionare global de semiconductori”.
Contextul internațional
Declarația a ridicat semne de întrebare asupra recentelor afirmații din partea Casei Albe și a oficialilor UE, care sugerau că o rezolvare pe termen lung a disputei ar putea fi realizată în curând. Donald Trump a intervenit în conflictul comercial săptămâna trecută, după discuții cu omologul său chinez, Xi Jinping, afirmând că Beijingul „va lua măsuri adecvate pentru a asigura reluarea comerțului din facilitățile Nexperia din China”.
Legislația olandeză și îngrijorările SUA
Guvernul olandez a invocat o lege din era Războiului Rece atunci când a preluat controlul asupra producătorului de cipuri, demitându-l pe președintele Zhang Xuezheng, parțial din cauza temerilor că Wingtech ar putea muta proprietatea intelectuală la o altă companie pe care o deține. Acest lucru a venit și după ce SUA au ridicat îngrijorări cu privire la conducerea Nexperia la începutul verii. Documentele de instanță arată că Biroul pentru Securitate Internațională și Neproliferare din SUA a informat ministerul olandez de externe în iunie că „faptul că CEO-ul companiei este încă același proprietar chinez este problematic… Este aproape sigur că CEO-ul va trebui să fie înlocuit.”
Suspensia livrărilor
Disputa a escaladat săptămâna trecută când Nexperia a anunțat clienții că toate livrările către fabrica sa din China au fost suspendate. Deși cipurile Nexperia sunt fabricate în Europa, aproximativ 70% sunt ambalate în China înainte de distribuție.
În concluzie, conflictul dintre China și Olanda asupra Nexperia are potențialul de a afecta grav industria auto globală, punând presiune asupra lanțurilor de aprovizionare și subliniind interdependența economică dintre cele două țări. Această situație ar putea avea implicații semnificative pentru producătorii de automobile și pentru viitorul pieței semiconductorilor.
